关注民生  关注“打的难”

   在今年的市政协十二届一次全会上,市委会秘书长林莉就市民反映“打的难”向市政协提交了一份提案，建议市相关部门根据我市经济社会发展情况和人民群众日益增长的出行需求，增加出租车数量，保持出租车市场供求平衡。

  该提案得到承办单位市交通局的重视，8月1日，市交通局负责人专程来市委会，征求林秘书长的意见，并聘请林秘书长为合肥市出租汽车新增运力听证会代表，参加8月6日召开的合肥市出租汽车新增运力方案听证会。为作好听证会的发言，林秘书长在原有提案的基础上，又作了认真的准备，在市民和出租车司机中进行了一番调查，注意听取多方面的意见和建议。在当天的听证会上，林秘书长充分说明了我市新增运力的必要性，建议在分步骤、分批量地增加出租车的数量，并根据市场的供求变化情况，灵活掌握增加的数量和节奏。

     我市出租汽车始于上世纪八十年代，1996年市政府出台了出租汽车相关管理办法和规定，对出租汽车行业实行总量控制和规范管理，全市出租汽车总是控制在6483台，当时合肥市建成区面积只有120平方公里，93万城区人口，人均可支配收入5382元，而现在我市建成区面积已达250平方公里，常住人口250万，人均支配收入达13426元。十年间，出租车的总量一直保持未变，而营运范围和服务对象成倍增加，出租车发展滞后于经济社会发展，跟不上市民出行需求，“打的难”已经显现。（卞华玉）